Das Elektroauto wird Diesel- und Benzinautos bald ablösen, was sind die Schritte zu diesem Erfolg?
Das Elektroauto beginnt noch mehr zur Normalität zu werden, insbesondere nachdem das Europäische Parlament seine Meinung geäußert hat.
Es war der 8. Juni 2022, ein Datum, das in die Geschichte der Verbrennungsmotoren eingehen wird, da es zum ersten Mal deren Ende ankündigt.
An diesem Tag wurde das „Fit for 55“-Paket veröffentlicht, Teil des ehrgeizigen europäischen Green Deal-Programms.
Tatsächlich sieht „Fit for 55“ ab dem 31. Dezember 2035 einen Verkaufsstopp für alle endothermen Autos vor, also Autos, die auf einem herkömmlichen Verbrennungssystem mit Benzin- und Dieselantrieb basieren.
Während der Diskussion über dieses Gesetz kamen viele Punkte zutage, bei denen die Länder dagegen waren und Zweifel hatten.
Insbesondere gab es zwei Beobachtungen: Die erste bezog sich auf die Vorverlegung dieses Datums um mindestens weitere fünf Jahre, die zweite darauf, ein Zeitfenster für die Schaffung umweltfreundlicher Biokraftstoffe zu schaffen, die in diesen Jahren hergestellt werden könnten.
Im Moment wurde dem Schritt nicht stattgegeben, es wurde jedoch eine Möglichkeit für Biokraftstoffe gelassen, für ein Dossier, das insbesondere für diesen Teil bis 2026 erneut diskutiert wird.
Derzeit wird diese Regelung jedoch dazu führen, dass der Verkauf traditioneller Autos zugunsten der einzig möglichen Alternativen gestoppt wird: Wasserstoffautos, vor allem aber Elektroautos.
Was wird im Jahr 2035 passieren?
Machen wir einen Sprung in die Zukunft und versuchen wir herauszufinden, was in 13 Jahren passieren wird, vorausgesetzt, es gibt keine Ausrutscher bezüglich dieses Ultimatums.
Ende 2035 werden die letzten traditionellen Autos in den Verkauf gehen, die inzwischen mindestens Euro 7 erreicht haben. Vermutlich angesichts der industriellen Produktionslogik der Automobilhersteller werden spätestens im Jahr 2034 die „traditionellen“ Autos den Markt verlassen haben Montagezyklus, aber sie werden weiterhin die bereits produzierten Produkte verkaufen.
Die Blockade vom 31. Dezember 2035 wird sich tatsächlich nicht auf den Verkehr, sondern nur auf den Verkauf beziehen, mit dem Ziel, die Zahl endothermer Autos schrittweise zu reduzieren, sowohl für den Verbrauch als auch für das fortschreitende Verschwinden von Kraftstoffen und Ersatzteilen.
Was werden die Autos des Jahres 2035 sein?
Derzeit geht man angesichts der ohnehin mäßigen Verbreitung auch in Hybridform davon aus, dass die Autos 2035/40 elektrisch sein werden.
Autos wie die der Marke Tesla, die bereits nur Autos dieser Art produziert, oder die Vorschläge fast aller traditionellen Automobilhersteller, die damit begonnen haben, Elektro- und Hybridautos in ihren Katalog aufzunehmen.
Elektroauto, eine Geschichte aus der Vergangenheit 
Wir halten das Elektroauto immer für eine neue Erfindung, aber viele werden erstaunt sein, wenn sie feststellen, dass das Elektroauto in Wirklichkeit eine lange Geschichte hat, die bis vor das Benzinauto zurückreicht.
Der erste Prototyp war tatsächlich sogar eine Kutsche und entstand um 1830. Einige Jahre später wurde das erste Elektroauto vorgestellt, das in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts perfektioniert wurde.
Das Elektroautosystem gilt als ideales Transportmittel, da es nicht die typischen Probleme von Benzin- und Dampfprototypen aufweist.
Was uns besonders gefällt, sind die Geräuschlosigkeit und das Fehlen schlechter Gerüche, zwei Faktoren, die das Elektroauto im Vergleich zu den Benzin- und Diesel-Äquivalenten immer noch attraktiver machen.
Die Entwicklung, die sich vor allem auf Bakterien konzentrierte, verlief daher bis zum Ende des 19. Jahrhunderts reibungslos.
1899 ist ein grundlegendes Jahr für das Elektroauto. Gleichzeitig wurde die 100-km/h-Marke durchbrochen. Die Protagonisten dieser großen Leistung sind der belgische Fahrer Camille Jenatzy und sein raketenförmiges Elektrofahrzeug La Jamais Contente.
1900
Das neue Jahrhundert sieht einen Fortschritt in der Verbrennungsmotortechnologie mit einem „nahezu Gleichgewicht“ zwischen ihnen und denen des Elektroautos.
Tatsächlich koexistieren die beiden Technologien in der ersten Phase recht gut, da sie zwei recht unterschiedliche Bedürfnisse abdecken.
Der Komfort und die Geräuschlosigkeit des Elektroautos werden tatsächlich von denjenigen gewählt, die vor allem auf städtischen Strecken mit Mindestabständen und ebenen Strecken unterwegs sind.
Der Verbrennungsmotor wird von Langstreckenfahrern bevorzugt.
Das Elektroauto im Jahr 1900
Das Elektroauto erfreut sich großer Beliebtheit bei Privatpersonen und öffentlichen Verwaltungen. Tatsächlich wird diese Art der Motorisierung von vielen Städten für öffentliche Verkehrsmittel, Taxis und sogar für ein bahnbrechendes Carsharing-System gewählt.
Doch dieser Erfolg wird nicht lange anhalten...
Der Niedergang des Elektroautos
Ein paar Jahre genügen und die Kluft zwischen den beiden Systemen wird deutlich. Die niedrigen Benzinkosten und die verbesserte Leistung von Wärmekraftmaschinen führen zu einem großen Vorteil gegenüber der elektrischen Lösung.
Mit der Einführung des elektrischen Anlassers beim Benzinmotor wird auch eines der letzten Hindernisse für diesen Motor beseitigt, der immer mehr an Bedeutung gewinnen wird, bis er sich durchsetzen wird. Darüber hinaus werden Schalldämpfer auf den Markt kommen, die das Lärmproblem zumindest teilweise lösen, und Kühler, die das Überhitzungsproblem beseitigen.
Der Benzinmotor wird dann zum Verbrennungsmotor und das Fließbandkonzept wird auf diesem Maschinentyp umgesetzt.
Die Kombination dieser verbessernden und kostensenkenden Technologien wird den Benzinmotoren einen enormen Aufschwung verleihen und die Entwicklung elektrischer Motoren für fast ein Jahrhundert stoppen.
Umweltverschmutzung und Kraftstoffpreise 
Um Elektromotoren wiederzuentdecken, sind ein Mentalitätswandel und eine stärkere Rücksichtnahme auf die Umwelt erforderlich. Ein erneuertes Umweltbewusstsein, das durch die steigenden Benzin- und Dieselpreise zunimmt, die diese Transporttechnologie nicht mehr so komfortabel machen.
Die 2000er Jahre und Lithiumbatterien werden das erneute Interesse an Elektroautos markieren, die im Carsharing und in der öffentlichen Verwaltung wieder auftauchen.
Elektroauto heute
Auch dank der hervorragenden Marketingarbeit von Tesla und Elon Musk ist das Elektroauto heute ein erstrebenswertes Statussymbol. Hinzu kommt ein Netzwerk, das sich endlich in der gesamten Region ausbreitet, und die zunehmende Zahl von Solarpaneelen an einzelnen Häusern, die das kostenlose Aufladen eines Elektroautos auch zu Hause ermöglichen.
Die Zukunft gehört, nicht nur staatlich verordnet, derzeit dem Elektroauto. Mögliche Konkurrenten dieser Technologie müssen noch industriell entwickelt (Wasserstoff) oder geschaffen werden…
